Дөньядагы иң мөһим суднолар йөрү артерияләренең икесе булган Суэц һәм Панама каналлары яңа кагыйдәләр чыгарды. Яңа кагыйдәләр суднолар йөрүенә ничек тәэсир итәчәк?
Панама каналы көндәлек хәрәкәтне арттырачак
11 нче җирле вакыт белән Панама каналы идарәсе көнлек суднолар санын хәзерге 24тән 27гә кадәр үзгәртәчәген игълан итте, бу айның 18 нче көнендә суднолар саны беренче тапкыр 26га кадәр артты, башыннан 25кә кадәр арту 27гә кадәр булды. Панама каналы идарәсе Гатун күленең хәзерге һәм фаразланган дәрәҗәләрен анализлаганнан соң бу төзәтмәне кертте дип хәбәр ителә.
Эль-Ниньо феномены аркасында озакка сузылган корылык аркасында, Панама каналы, океан аша су юлы буларак, узган елның июлендә суны саклау чараларын гамәлгә ашыра башлады, шуның белән суднолар хәрәкәте кимеде һәм су юлы тирәнлеге кимеде. Канал берничә ай дәвамында суднолар хәрәкәтен акрынлап киметә, бер вакытта көненә 18гә кадәр төште.
Панама каналы идарәсе (ACP) хәбәр итүенчә, 18 марттан башлап транзит көннәре өчен аукцион аша тагын ике урын, ә 25 марттан башлап транзит көннәре өчен тагын бер урын булачак.
Панама каналы тулы куәтенә җиткәч, көненә 40ка кадәр судно үткәрә ала. Элегрәк Панама каналы идарәсе көн саен су кичүләрен киметеп, зуррак шлюзлардагы максималь су төшү тирәнлеген киметә иде.
12 мартка канал аша үтәргә 47 кораб көткән, узган елның августында иң югары күрсәткеч 160 тан артык иде.
Хәзерге вакытта канал аша планлаштырылмаган төньякка күчү өчен көтү вакыты 0,4 көн, ә көньякка күчү өчен көтү вакыты 5 көн.
Суэц каналы кайбер судноларга өстәмә түләү кертә
Суэц каналы идарәсе чәршәмбе көнне 1 майдан башлап тукталыш хезмәтләрен кабул итүдән баш тарткан яки кабул итә алмаган судноларга өстәмә 5000 доллар күләмендә түләү кертү турында карар кабул итүен игълан итте. Шулай ук, идарә яңа тукталыш һәм яктырту хезмәтләре тарифларын игълан итте, алар билгеләнгән тукталыш һәм яктырту хезмәтләре өчен судно өчен барлыгы 3500 доллар алачак. Әгәр узып баручы судно яктырту хезмәтен таләп итсә яки яктырту навигация кагыйдәләренә туры килмәсә, алдагы абзацта күрсәтелгән яктырту хезмәте өчен түләү 1000 долларга артачак, барлыгы 4500 доллар тәшкил итәчәк.
Суэц каналы идарәсе 12 мартта 1 майдан башлап тукталыш хезмәтләрен кабул итүдән баш тарткан яки кабул итә алмаган судноларга өстәмә 5000 доллар күләмендә түләү кертү турында карар кабул итүен игълан итте.
Күптән түгел җирле телевидениегә биргән интервьюсында Суэц каналы идарәсе рәисе Рабие быел гыйнвардан март башына кадәр Суэц каналындагы керемнәрнең узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда 50 процентка кимрәк булуын белдерде.
Кызыл диңгездәге киеренкелек һәм күп санлы корабларның юлдан читкә юнәлүе аркасында Суэц каналы аша суднолар хәрәкәте хәзерге вакытта 40% ка кимегән.
Европага йөк ташу бәяләре кискен артты
Корея таможня хезмәте тарафыннан игълан ителгән соңгы мәгълүматларга караганда, быел гыйнвар аенда Көньяк Кореядән Европага диңгез экспорт контейнерлары белән диңгез йөк ташу күләме узган ай белән чагыштырганда 72% ка арткан, бу статистика 2019 елдан бирле иң югары үсешкә ирешү.
Төп сәбәп - Кызыл диңгез кризисы суднолар йөртү компанияләренең Көньяк Африкадагы Өмет борынына баруына тәэсир итте, ә озынрак сәяхәт йөк ташу бәяләренең артуына китерде. Йөк ташу графикларының озайуы һәм контейнер әйләнешенең кимүе Көньяк Корея экспортына тискәре йогынты ясады. Пусан таможнясының соңгы мәгълүматлары буенча, шәһәрнең экспорты узган айда узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда якынча 10 процентка кимегән, Европага экспорт 49 процентка кимегән. Төп сәбәп - Кызыл диңгез кризисы аркасында Пусаннан Европага автомобиль ташучы табу авыр, һәм җирле автомобиль экспорты туктатылган.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 21 марты